Initiatives Congolaises pour la Promotion des Techniques
Les techniciens des organisations ICOPTE et Office des Routes se concentrent sur le plan des activités de la route entre Goma (Province du Nord-Kivu) et Kalungu (Province du Sud-Kivu). L’ICOPTE a mis en œuvre son expertise en matière de construction des routes pour répondre au besoin du transport, en vue du développement socioéconomique de la population congolaise.
la route étant un des facteurs du développement durable, il a été important pour la coordination ICOPTE de pouvoir impliquer toutes les énergies possible afin de faciliter le mouvement socio-économique de la population et leurs biens; mais aussi de désenclaver les milieux ruraux.
ICOPTE en collaboration avec ses organisations partenaires notamment Office des routes, l’organisation ICOPTE mène des travaux de construction du tronçon (RN2) Goma-Sake-Kirotshe-Bweremana-Minova-Kalungu, dans les territoires de Masisi et Kalehe. Ce tronçon servira à relier les village de la ville de Goma pour faciliter les mouvements socio-économiques de la population et leurs biens.
ICOPTE
la route étant un des facteur de développement durable, il a été important pour la coordination ICOPTE de pouvoir impliquer toutes les énergies possible afin de faciliter le mouvement socio-économique de la population et leurs biens.
La construction de la Route Nationale 2 (RN2) reliant les villes de Goma dans la province du Nord-Kivu et Bukavu dans la province du Sud-Kivu, en République démocratique du Congo. Avec pour objectif d’améliorer la connectivité régionale et de renforcer l’accessibilité dans les zones desservies, la RN2 représente un jalon significatif dans le développement des infrastructures routières de la région.
Dans le cadre de cette initiative d’envergure, l’ONG ICOPTE a été désignée pour conduire les travaux de construction de la RN2, et des étapes préliminaires sont mises en place pour assurer une mise en œuvre fluide et efficace. Parmi ces étapes, la nomination de cadres essentiels occupe une place centrale, visant à garantir une gestion efficace du projet dans toutes ses dimensions.
Le premier pilier de cette structure de gestion est le chef de projet, une figure clé chargée de coordonner l’ensemble des activités liées à la RN2 sous la supervision de l’ONG ICOPTE. Son rôle englobe la planification stratégique, la gestion des ressources, et la supervision globale du projet, assurant ainsi une orientation claire et une exécution cohérente.
En parallèle, un chef de bases est désigné pour superviser les opérations sur le terrain. Ce professionnel chevronné est responsable de la logistique, de la sécurité, et de la coordination des équipes d’exécution, assurant ainsi le respect des normes de qualité et des délais impartis.
Une attention particulière est également accordée aux relations intérieures et extérieures, avec la nomination d’un chargé dédié. Chargé de faciliter la communication avec les parties prenantes locales, ce représentant agit comme un pont entre le projet, l’ONG ICOPTE et les communautés locales, favorisant ainsi une collaboration harmonieuse et un échange transparent d’informations.
Enfin, une fois les cadres de gestion établis, une attribution minutieuse des tâches est entreprise, garantissant une répartition claire des responsabilités entre les différents acteurs impliqués. Cette approche rigoureuse vise à maximiser l’efficacité opérationnelle et à minimiser les risques potentiels, assurant ainsi une progression sans heurts du projet.
En conclusion, le lancement des préparatifs pour la construction de la RN2 reliant Goma à Bukavu sous la direction de l’ONG ICOPTE marque le début d’une étape décisive dans le développement des infrastructures routières de la région. Avec la mise en place de cadres de gestion solides et la nomination de professionnels qualifiés, ce projet ambitieux est bien positionné pour atteindre ses objectifs et offrir des avantages durables à toutes les parties concernées.
Communication
L’organisation ICOPTE, en collaboration avec ses partenaires débutent les travaux de construction du tronçon Goma-Sake-Kirotshe-Bweremana-Minova-Kalundu pour répondre au besoin réel de la population de cette zone.
